(來(lái)源：青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局) 信網(wǎng)6月27日訊(通訊員 李國(guó)華 行動(dòng)員 谷正原)日前，青島西海岸新區(qū)出臺(tái)“七條措施”，進(jìn)一步幫助交通運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)主體紓困發(fā)展。其中，“高速公路差異化收費(fèi)”政策對(duì)貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)“含金量”最高。 據(jù)悉，青島西海岸新區(qū)貨車保有量達(dá)4.7萬(wàn)余輛。由于貨運(yùn)車輛占比高、體位大，疏港道路不足、城區(qū)道路擁堵等矛盾日益突出，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高、效率下降，直接影響物流大通道暢通。 去年7月份，西海岸新區(qū)選擇在膠州灣和疏港2號(hào)兩條高速路段進(jìn)行改革試點(diǎn)，對(duì)新區(qū)貨五、貨六車輛免收高速通行費(fèi)，使走城區(qū)道路的貨車陸續(xù)“換道”。目前，兩條高速路段貨運(yùn)通行量占比由18%提升至38%。青島豐瑞德國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理田德剛算了一筆賬：公司每天平均有10多輛貨車往返前灣港，每輛車每天節(jié)省過(guò)路費(fèi)160元左右，單程節(jié)省時(shí)間20至30分鐘，油耗每百公里節(jié)約10升以上，每年可節(jié)約50余萬(wàn)元運(yùn)輸成本。 6月10日起，新區(qū)“高速公路差異化收費(fèi)”改革力度再次加碼，擴(kuò)大了免費(fèi)對(duì)象。膠州灣高速公路紅石崖至黃島東雙向路段的一至四類貨車，膠州灣大橋各收費(fèi)站至黃島東收費(fèi)站單方向路段的一至四類客車，實(shí)施了差異化收費(fèi)通行。僅此一條政策可惠及全區(qū)1900余家貨運(yùn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)道路資源、貨運(yùn)流量和通行效率的最佳耦合。 在差異化收費(fèi)通行期間，相關(guān)類型車輛將免費(fèi)通過(guò)高速收費(fèi)站。經(jīng)測(cè)算，預(yù)計(jì)可降低通行成本3000余萬(wàn)元，惠及約430萬(wàn)輛次。這是新區(qū)交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)為企業(yè)紓困解難、服務(wù)車主百姓的又一惠企利民舉措和成功范例。 膠州灣高速公路東起城陽(yáng)區(qū)雙埠，環(huán)繞膠州灣，止于黃島東收費(fèi)站，與濟(jì)青高速、沈海高速、青蘭高速等高速公路連接。差異化收費(fèi)通行路段北起膠州灣高速紅石崖收費(fèi)站，南至黃島東收費(fèi)站，為雙向4車道。途經(jīng)該路段符合條件的貨車即可適用補(bǔ)貼通行政策。 而此前，紅石崖至黃島東路段車輛實(shí)施差異化收費(fèi)前的通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類貨車通行費(fèi)3.72元，二類貨車通行費(fèi)6.98元，三類貨車通行費(fèi)10.88元，四類貨車通行費(fèi)14.42元。 不言而喻，貨車車主和從業(yè)人員因這項(xiàng)惠民利民舉措，享受到了實(shí)實(shí)在在的高速公路改革發(fā)展紅利和優(yōu)惠福利，促進(jìn)了物流業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 青島誠(chéng)業(yè)國(guó)際物流有限公司，是一家經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理、車輛運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)、物流分撥、國(guó)際快件等業(yè)務(wù)的第三方綜合性物流服務(wù)商?！肮窘?jīng)營(yíng)的廂式貨車及集裝箱車輛，以前跑高速或普通道路，不是費(fèi)用高，就是繞路堵車。施行了這個(gè)政策后，特別是在油價(jià)高漲期，我們深切感受到了降本增效帶來(lái)的福利?！逼髽I(yè)儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理朱鑫說(shuō)。 據(jù)朱鑫介紹，從黃島東至紅石崖這一路段，公司每月大概能跑到100車次。以往收費(fèi)單趟是25元，來(lái)回就是50元，公司每月只是高速這段就能節(jié)省 5000 元，半年時(shí)間就節(jié)省3萬(wàn)元。再加上高速這段節(jié)省的油費(fèi)，以往加上堵車及繞路多跑的油，大概要多出5個(gè)油。按現(xiàn)在油價(jià)計(jì)算，單趟就能節(jié)約43.6元。每月大概就能節(jié)省4360元，半年油費(fèi)節(jié)約 26160元。連過(guò)路費(fèi)加節(jié)省的油費(fèi)，統(tǒng)算起來(lái)半年時(shí)間將節(jié)約近6萬(wàn)元的費(fèi)用。 膠州灣大橋東起李村河互通立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交，是連通膠州灣東西兩岸以及紅島和膠州的重要通道，是青島、紅島、黃島、膠州“四城聯(lián)動(dòng)”的重要交通命脈。 差異化收費(fèi)路段為膠州灣大橋各收費(fèi)站(海灣大橋收費(fèi)站、海灣大橋南收費(fèi)站、海灣大橋北收費(fèi)站、紅島南收費(fèi)站)至黃島東收費(fèi)站單方向路段。符合條件的客車須定點(diǎn)上下收費(fèi)站后，才能享受差異化收費(fèi)政策。 據(jù)了解，差異化收費(fèi)實(shí)施前的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：紅島南至黃島東的一類客車收費(fèi)22.55元，二類客車收費(fèi)53.18元，三類客車收費(fèi)63.83元，四類客車收費(fèi)78.12元。而海灣大橋至黃島東的一類客車收費(fèi)32.55元，二類客車收費(fèi)78.18元，三類客車收費(fèi)93.83元，四類客車收費(fèi)114.78元。很顯然，政策在一定程度上緩解了因油價(jià)上漲帶來(lái)的車主出行成本的增加，提升了通行效率和出行體驗(yàn)。安裝ETC、符合條件的車輛通過(guò)該兩路段時(shí)，可直接通過(guò)，不會(huì)扣除ETC卡中的費(fèi)用。 “這是繼前期膠州灣高速和疏港2號(hào)高速五類、六類貨車免費(fèi)后，新區(qū)聯(lián)合山東高速再次推進(jìn)的兩項(xiàng)差異化收費(fèi)政策。政策實(shí)施將切實(shí)幫扶交通運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)經(jīng)營(yíng)、促發(fā)展，進(jìn)一步拉動(dòng)膠州灣西岸、東岸城區(qū)更好更快發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展?！眳^(qū)交通運(yùn)輸局建設(shè)管理科柳昕汝說(shuō)。 下一步，新區(qū)將繼續(xù)加大政策宣傳解讀力度，加強(qiáng)差異化收費(fèi)成效動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及分析評(píng)估，發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，持續(xù)加強(qiáng)保通保暢政策落實(shí)。同時(shí)，密切關(guān)注差異化收費(fèi)路段交通量、通行費(fèi)變化，根據(jù)未來(lái)路網(wǎng)和通行管控措施適時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的交通通行狀況，更好地服務(wù)公眾出行和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 文章來(lái)源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（www.xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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