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        公交車(chē)開(kāi)到家門(mén)口 雙埠社區(qū)居民自發(fā)舉行歡迎儀式

        2022-7-1 17:05     發(fā)布者: 青島信息港 查看 560
        社區(qū)居民拉橫幅歡迎公交車(chē)。 (來(lái)源:李滄巴士) 信網(wǎng)7月1日訊(通訊員 王正宇 見(jiàn)習(xí)記者 姜丹寧)“公交車(chē)通到了我們回遷房門(mén)口,這下去買(mǎi)菜、逛街方便多了!”6月30日清晨,家住雙埠馨家苑的居民們驚喜發(fā)現(xiàn),小區(qū)門(mén)口多 ...


        社區(qū)居民拉橫幅歡迎公交車(chē)。 (來(lái)源:李滄巴士)


        信網(wǎng)7月1日訊(通訊員 王正宇 見(jiàn)習(xí)記者 姜丹寧)“公交車(chē)通到了我們回遷房門(mén)口,這下去買(mǎi)菜、逛街方便多了!”6月30日清晨,家住雙埠馨家苑的居民們驚喜發(fā)現(xiàn),小區(qū)門(mén)口多了一輛115路公交車(chē),往返于地鐵站、集市、學(xué)校,居民們從此告別了“出行難”。


        居民出行難 盼望公交通到家門(mén)口


        “我們社區(qū)回遷后大約有500戶(hù)居民,加上附近幾個(gè)社區(qū)約有上萬(wàn)人,去附近的學(xué)校和集市非常不方便,每天都要走20多分鐘,早上上班、送孩子上學(xué)騎電動(dòng)車(chē)不安全,還得繞路?!彪p埠社區(qū)居民陳先生說(shuō)。


        據(jù)了解,由于雙埠社區(qū)附近大型貨車(chē)比較多,居民出行面臨著老人因腿腳不便不能出、學(xué)生因安全問(wèn)題不敢出、居民嫌出行麻煩不想出的困擾。自2021年10月回遷以來(lái),為了方便居民生活,社區(qū)各項(xiàng)配套設(shè)施日漸齊全,但居民出行大部分依靠社區(qū)私家車(chē),隨著居民陸續(xù)回遷,成年人上班、兒童上學(xué)、老年人買(mǎi)菜購(gòu)物都面臨著“乘車(chē)難”的問(wèn)題,出行矛盾日益凸顯,大家紛紛盼望公交能通到家門(mén)口,方便群眾出行。


        公交貼近群眾心窩優(yōu)線路


        為了解決社區(qū)居民“乘車(chē)難”,青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司的工作人員正視、直面問(wèn)題,對(duì)居民反映的情況進(jìn)行分析研判,分解細(xì)化任務(wù),并多次到社區(qū)實(shí)地勘察,聽(tīng)取村民意見(jiàn)、尋找解決辦法。最終在上級(jí)相關(guān)部門(mén)支持下,于6月30日調(diào)整了115路區(qū)間線路,增長(zhǎng)6公里,增補(bǔ)了公交盲區(qū)。


        該區(qū)間線路主站為李滄體育中心②不作調(diào)整,副站由雙埠臨時(shí)調(diào)整為雙埠社區(qū),運(yùn)營(yíng)時(shí)間首末車(chē)延后10分鐘。并增設(shè)站點(diǎn):瑞金路元昌路(雙向)、元昌路雙橋路(雙向)、雙橋路元業(yè)路(雙向)、雙橋路長(zhǎng)順路(雙向)、東女姑山(往李滄體育中心方向)、元碩路豐海路(往李滄體育中心方向)、雙埠社區(qū)(上、下客站),調(diào)整完后的線路與地鐵線及多條公交線對(duì)接,為群眾出行來(lái)帶便利。


        在家門(mén)口坐上公交車(chē)的居民非常欣慰。 (來(lái)源:李滄巴士)


        居民自發(fā)舉行歡迎儀式


        穿梭往來(lái)的公交車(chē)高效連接起社區(qū)與城區(qū)、村內(nèi)和村外,有力解決了居民出行難、打工難、出游難等問(wèn)題,讓群眾幸福感倍增。6月30日清晨,幾十名雙埠社區(qū)的居民在公交站拉起橫幅,歡迎公交車(chē)的到來(lái),感激和歡喜溢于言表?!艾F(xiàn)在115路區(qū)間車(chē)新增的站點(diǎn),讓孩子、老人和上班族出小區(qū)門(mén)口就可以上車(chē),再也不用擔(dān)心路上的安全問(wèn)題了?!本用駝⑴空f(shuō)。面對(duì)前來(lái)致謝的居民,公交駕駛員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示,將不斷改善乘車(chē)環(huán)境,提高服務(wù)品質(zhì)。


        近年來(lái),李滄巴士公司緊隨城市發(fā)展腳步,結(jié)合城市改造、市民出行規(guī)律、地鐵樞紐銜接等需求,優(yōu)化線路布局,從細(xì)微處發(fā)力,把乘客對(duì)美好出行的愿望擺在首位,傾聽(tīng)民生民意。下一步,公司將在公交骨干線的基礎(chǔ)上,形成主線、支線和接駁線為一體的層次分明、分工明確的公交線網(wǎng)布局,以老百姓的口碑檢驗(yàn)“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)成效,讓乘客出行更加美好。



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