公交車停在場(chǎng)站內(nèi)充電。(來(lái)源：嶗山巴士)

信網(wǎng)8月10日訊（通訊員 陳玥嘉 記者 姜丹寧）連日的高溫天氣，多地用電負(fù)荷連創(chuàng)新高，記者從青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司獲悉，為了保障廣大市民高溫用電需求，公司積極探索節(jié)能降耗新模式，實(shí)行了純電動(dòng)公交車錯(cuò)峰充電，在不影響營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)秩序的前提下，盡可能對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行夜間用電低峰時(shí)段充電。在保證白天居民用電的同時(shí)，降低了電力成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

“嶗山巴士公司目前有營(yíng)運(yùn)線路31條，營(yíng)運(yùn)車輛620部，其中純電動(dòng)公交車有360部，插電式純電動(dòng)車282部。在非空調(diào)運(yùn)營(yíng)時(shí)段，以6月為例，純電動(dòng)公交車充電120千瓦時(shí)。夏季開(kāi)啟車輛空調(diào)，7月整月用電量達(dá)到150千瓦時(shí)?！睄魃桨褪抗矩?fù)責(zé)人介紹說(shuō)，根據(jù)2022年充電時(shí)段劃分，6-8月的10：00-11:00、19:00-21:00為尖峰時(shí)段，9:00-11:00、15:00-22:00為高峰時(shí)段，00：00-7:00、12:00-14:00為低谷時(shí)段，其余則為平峰時(shí)段。

嶗山巴士公司通過(guò)分析近三年來(lái)每個(gè)分公司每月所有電動(dòng)車數(shù)量、充電樁功率、充電量、充電時(shí)長(zhǎng)等相關(guān)數(shù)據(jù)，制定下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)電動(dòng)車實(shí)行波谷時(shí)段充電的通知》，引導(dǎo)所屬各單位電動(dòng)車根據(jù)實(shí)際情況，采用錯(cuò)峰充電方式。通知中表明：在不影響營(yíng)運(yùn)車輛秩序情況下，盡可能選擇低谷時(shí)段充電；其它時(shí)段以補(bǔ)電方式為主?！拔覀兿葘⒚織l線路的前3-5個(gè)班次充電，保證第二天早晨出車，再按照順序充其他班次的車輛?！睄魃桨褪抗矩?fù)責(zé)人介紹說(shuō)。各條線路根據(jù)各自營(yíng)運(yùn)班次實(shí)際需要，在波谷時(shí)間段內(nèi)，根據(jù)不同車型所需電量、充滿電所需時(shí)間及次日班次情況，合理安排波谷時(shí)段充電順序。白天，技術(shù)人員、營(yíng)運(yùn)調(diào)度根據(jù)線路班次、營(yíng)運(yùn)里程和所需要補(bǔ)電量等具體情況，安排平峰時(shí)段的補(bǔ)電操作。

“公司推廣普及的電動(dòng)車在夜間充電，有利于電網(wǎng)的峰谷平衡，同時(shí)充分利用夜間低廉的電價(jià)政策，錯(cuò)峰時(shí)段充電大大的降低了公司的生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)成本。”嶗山巴士一分公司經(jīng)理趙志生介紹說(shuō)，“以我們分公司為例，有40部純電動(dòng)公交車，每輛車一個(gè)月的平均用電量為3215千瓦時(shí)，夏季車輛開(kāi)啟空調(diào)后，每輛車每月平均用電量會(huì)達(dá)到3915千瓦時(shí)。2022年1-7月，分公司超80%的用電量在低谷時(shí)段，比計(jì)劃節(jié)約電力成本合計(jì)7萬(wàn)余元。