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        青島開通38路線填補公交盲區(qū) 與地鐵1號線無縫銜接

        2022-8-31 20:36     發(fā)布者: 青島信息港 查看 415
        來源:【青島信網】 38路線于8月31日上線運行。(來源:李滄巴士)信網8月31日訊(通訊員 王正宇 行動員 姜丹寧)為優(yōu)化公交線網,滿足市民出行需求。8月31日,青島115路線再次迎來調整,線路號變更為38路,115路區(qū)間 ...
        來源:【青島信網】

        青島開通38路線填補公交盲區(qū) 與地鐵1號線無縫銜接


        38路線于8月31日上線運行。(來源:李滄巴士)

        信網8月31日訊(通訊員 王正宇 行動員 姜丹寧)為優(yōu)化公交線網,滿足市民出行需求。8月31日,青島115路線再次迎來調整,線路號變更為38路,115路區(qū)間更名為115路線,公交線網從無到有、從有到優(yōu)的變化僅用了60天時間。

        填補公交盲區(qū) 公交通到家門口

        “此次線路的優(yōu)化,是基于6月30日的調整,并再次填補了多條路段的公交盲區(qū)?!崩顪姘褪抗竟ぷ魅藛T介紹,6月30日,115路區(qū)間線路增長6公里,高效連接起社區(qū)與城區(qū)、村內和村外,解決了居民出行難、打工難、出游難等問題,讓群眾幸福感倍增,居民還自發(fā)舉行了歡迎儀式。但在隨后的線路實際運行過程中,有市民提出了新的建議。“115路區(qū)間車雖然通到了雙埠社區(qū),但每天早上我都需要走20分鐘才能到車站,冬天寒冷夏天炎熱,條件十分艱苦。而且有時候上班比較著急,還會出現誤坐區(qū)間車的情況。”家住永平路的劉女士反映,公交站點較遠降低了出行效率,公交線路的重合容易造成混淆,增加了出行困難。

        為此,李滄巴士公司工作人員多次深入居民區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)圈,通過現場查勘、調查問卷、網絡征集等多種方法,匯集了市民對公交服務的意見與建議,最終在上級有關部門的大力支持下,于8月31日將115路線一分為二,新開辟38路線,雙管齊下滿足市民出行需求。

        青島開通38路線填補公交盲區(qū) 與地鐵1號線無縫銜接


        工作人員懸掛嶄新的38路線路牌。(來源:李滄巴士)

        線路持續(xù)優(yōu)化讓市民出行更美好

        據了解,38路線開通后,填補了永清路路段、文安路路段公交線網盲區(qū);同時避開永平路路段、興城路、四流北路路段與115區(qū)間線路的重復度。不僅如此,更改后的路線走向與地鐵1號線無縫銜接,將公交的靈活與地鐵的快捷有效結合,居民的出行方式更加多樣化。繼115路區(qū)間車解決居民出行難的問題后,115路線一分為二再次提升了乘客的出行品質,強化了地鐵站點與周邊社區(qū)的公交接駁服務,實現了公交線網與新開地鐵站點空間、時間上的全面接駁。

        “隨著社會發(fā)展,市民對高效出行的需求正在日益提升,乘客出行規(guī)律、客流變化等信息也需要精準分析,以保障公交運行合理性?!崩顪姘褪抗军h委書記、董事長鄧立侖介紹,自2022年以來,李滄巴士公司緊隨城市發(fā)展腳步,相繼對35路、115路線、38路在內的21條線路進行開辟優(yōu)化調整。目前公司所屬46條線路中,有36條線路與地鐵無縫銜接,其中9路、327路、363路、318路、207路開通的29班車次地鐵接駁區(qū)間車,日均接駁乘客近千人,提高了乘客出行效率。下一步,公司將不斷精準拓展公交線網,時刻關注地鐵2號線二期等地鐵線的進展情況,未雨綢繆調研線路優(yōu)化方案,以便及時為市民解決最后一公里的出行難題。

        青島開通38路線填補公交盲區(qū) 與地鐵1號線無縫銜接


        市民紛紛查看38路公交路線走向。(來源:李滄巴士)

        相關鏈接:

        38路線:

        1.主副站

        主站:李滄體育中心②,

        副站:青島求實學院

        2.線路走向

        下行:自“李滄體育中心②”始發(fā)站,沿原線路至“永清路升平路”站,沿永清路、文安路、永年路、興國路、永平路、四流北路、遵義路至“婁山后”站,沿原線路至“青島求實學院”站止。

        上行:自“青島求實學院”返程站,沿原線路至“婁山后”站,沿四流北路、永平路、興國路、永年路、文安路、永清路至“永清路升平路”站,沿原線路至“李滄體育中心①”站止。

        3.站點設置

        新增站:文安路永清路(雙向新增)、永年路文安路(雙向并313路)、永年路邢臺路(雙向并313路)、興國路(雙向并313路)、興國路永平路(僅下行并313路)、唐山路社區(qū)(下行使用原7路站點,上行并7路)、翠湖社區(qū)(下行使用原7路站點,上行并7路)、永平路四流北路(下行使用原7路站點,上行并7路)。

        取消站:永安路安平路(雙向)、永安路永新路(雙向)、永平路永安路(雙向)、永平路興山路(僅下行)、滄口公園(僅上行)、青島三中(雙向)、滄口體育場(雙向)、板橋坊①(僅下行)、興城路四流北路(僅上行)、樓山公園(雙向)、四流北路永平路(雙向)。

        4.首末車時間

        李滄體育中心②:首車5:00 末車19:40

        青島求實學院: 首車5:50 末車20:30

        115路線:

        (一)調整后的起止站和線路走向

        主站:李滄體育中心,副站:雙埠社區(qū)。

        下行:自“李滄體育中心”始發(fā)站,沿金水路、升平路、永清路、永安路、永平路、興城路、四流北路、遵義路、重慶中路、瑞金路、元昌路、雙橋路、長順路、豐海路至“雙埠社區(qū)”站止。

        上行:自“雙埠社區(qū)”返程站,沿豐海路、元碩路、仙山支路、長順路、雙橋路、元昌路、瑞金路、重慶中路、遵義路、四流北路、興城路、永平路、永安路、永清路、升平路、金水路至至“李滄體育中心”站止。

        (二)調整后站點設置

        李滄體育中心(雙向)、升平路小區(qū)(雙向)、永清路升平路(雙向)、永安路安平路(雙向)、永安路永新路(雙向)、永平路永安路(雙向)、永平路興山路(僅下行)、滄口公園(僅上行)、青島三中(雙向)、滄口體育場(雙向)、板橋坊(僅下行)、興城路四流北路(僅上行)、樓山公園(雙向)、四流北路永平路(雙向)、婁山后(雙向)、南渠(雙向)、重慶中路湘潭路(雙向)、重慶中路瑞金路(雙向)、瑞金路貴陽路(雙向)、瑞金路安順路(雙向)、徐家(雙向)、雙埠小區(qū)(雙向)、瑞金路元昌路(雙向新增)、元昌路雙橋路(雙向新增)、雙橋路元業(yè)路(雙向并912路)、雙橋路長順路(雙向并912路)、雙埠社區(qū)(上、下客站并912路)、元碩路豐海路(僅上行并912路)、東女姑山(僅上行并912路)。

        首末車時間

        李滄體育中心:首車5:05 末車20:30

        雙埠社區(qū): 首車6:00 末車21:20

        本文來自【青島信網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。

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