信網(wǎng)1月27日訊(記者 谷正原 通訊員 楊廣帥 李迪)“現(xiàn)在正是春運，希望我的經(jīng)驗能幫到各位駕駛員，一起向著安全行駛100萬、200萬、300萬公里的目標努力，送更多旅客朋友安全回家?！?/p>

去年年底，城運控股集團班線駕駛員孫其明獲得了“全國道路運輸安全行車三百萬公里優(yōu)秀駕駛員”榮譽稱號。獲得榮譽后，孫其明如往常一樣安全、平穩(wěn)地開車，每天都在刷新著自己的安全行駛記錄。他還利用空余時間，和同事一起總結、提煉了他多年來的安全駕駛經(jīng)驗，形成了“其明安全行車指南”。

今年春節(jié)之后，孫其明就要退休了，他的新春心愿和退休心愿是：把陪伴了自己安全行駛356萬余公里的寶貴心得，以“其明安全行車指南”的方式，推廣給城運集團和全社會更多的駕駛員，促使廣大駕駛員們心系安全、心向安全。

榮譽加身，他想把安全心得分享出去

1月13日傍晚，在城運控股交運膠州事業(yè)部，孫其明剛剛完成當日的營運工作?！袄蠈O，過會沒事吧?咱倆去辦公室再‘碰撞’一下?看看你那套安全行車辦法，有沒有可以優(yōu)化的地方了?！苯贿\膠州事業(yè)部副總經(jīng)理陳玉柱對孫其明說。

“那就太好了，俺這種光會開車的，還得您幫忙理順理順思路?！睂O其明又拿著安全錘敲了敲車輪胎，把停車枕木穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)厝M輪胎下面，確定車的電源和門窗都關好了，跟著陳玉柱一起往辦公室走去。

自從去年年底，孫其明獲得“全國道路運輸安全行車三百萬公里優(yōu)秀駕駛員”榮譽稱號之后，就一直在琢磨，怎么能把自己多年來的工作經(jīng)驗和更多駕駛員分享，但他卻遇到了一個“小麻煩”：多年來，安全行駛早已成為他的“本能”，駕駛技術雖是強項，但要總結成可推廣的經(jīng)驗，孫其明有些無從著手。

其明安全手冊：三學、三心、五穩(wěn)、五勤

了解到孫其明的想法后，分管安全營運工作的陳玉柱提出了幫忙。孫其明回憶自己的駕駛習慣，陳玉柱從中提煉出可推廣的經(jīng)驗和做法，在兩個人的多番交流下，“其明安全行車指南”正式定了下來。

“其明安全行車指南”的核心是，三學、三心、五穩(wěn)、五勤，涵蓋了孫其明安全行駛356萬余公里，無任何道路安全事故和服務質量事件的寶貴經(jīng)驗。

三學：學道路交通法規(guī)，每天拿出1小時學習，給自己立好“安全警戒線”，做道路交通的“安全明白人”;學道路交通安全警示案例，每周至少學2個相關案例，在心里敲響“安全警示鐘”;學故障車輛維修技能，掌握車輛應急維修技術，給自己建好“安全補給站”。

三心：對待駕駛要細心，小細節(jié)能保證大安全，認真發(fā)現(xiàn)并做好每次駕駛中的細節(jié)，是行車安全的有力保障;服務乘客用真心，想乘客所想，盡量滿足乘客需求，讓每一趟旅途溫馨舒適;愛護車輛要用心，把車當成“好搭檔”，掌握車的每個特點和“脾氣”，做好愛車例保，有故障提前修理，確保每次出車安全順暢。

五穩(wěn)：車輛起步穩(wěn)，先仔細觀察周邊，確認安全后再緩慢起步;行車過程穩(wěn)，嚴格按照不同路段的限速要求駕駛;通過路口穩(wěn)，提前觀察預判、提前減速，不爭不搶;特殊天氣穩(wěn)，雨雪霧天低速慢行，一切以乘客生命安全為上;進站入庫穩(wěn)，車輛進站前提前減速，防止旅客摔傷，大型車輛視角受限，倒車分多次進行，防止刮擦。

五勤：勤出車，端正態(tài)度，不挑揀線路，吃苦耐勞精神是“安全行駛300萬公里”的基礎;勤休息，充分利用碎片時間進行休息，每天保證至少8小時的睡眠，絕不疲勞駕駛;勤記錄，每次出車之后記下要點，把經(jīng)過路段的特點、潛在危險列出，做到有備無患;勤保養(yǎng)，出車前、行車中、收車后，按規(guī)定項目檢查車輛，做好例行保養(yǎng)，不開帶病車上路;勤服務，每次出車，至少提前半小時到達始發(fā)站點，幫助旅客提拿行李、播放安全帶告知、叮囑旅客系好安全帶并逐一檢查。

分享推廣，“傳幫帶”是他的新春心愿

眼下已是一年一度的春運，孫其明帶著“其明安全行車指南”在同事間進行了推廣。

“快要過年了，把這套方法分享給同事們，也是我的一個新春心愿，希望能帶動更多駕駛員安全行駛里程比我長，服務旅客做的比我好?！睂O其明表示，他將于2月13日正式退休，屆時將會告別他工作了36年的駕駛崗位，但他希望用分享“其明安全行車指南”的方式發(fā)揮余熱。

陳玉柱表示，“其明安全行車指南”通用性較強，不僅適用于長途客運駕駛員，在公交、通勤、定制班線等交通運輸服務場景中，也可以廣泛應用推廣。“像孫師傅的心愿那樣，希望廣大駕駛員在春運期間，仍要時刻重視安全學習、提高安全意識、嚴把安全關，為廣大乘客提供安全、優(yōu)質、舒適、便捷的交通運輸服務?！标愑裰f。