信網(wǎng)3月29日訊(記者 顧青青)3月27日，全國(guó)民航開始執(zhí)行2022年夏秋航季航班計(jì)劃。新航季，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到102個(gè)，較2021年同航季增加了3個(gè)，較2019年同航季增加了4個(gè)。國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線由2021年較廈門機(jī)場(chǎng)少6架次/周增至反超其43架次/周，達(dá)到3865架次/周。

(來源：青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng))

轉(zhuǎn)場(chǎng)膠東以來，青島機(jī)場(chǎng)深入踐行青島市國(guó)際性綜合交通樞紐城市建設(shè)理念，積極應(yīng)對(duì)疫情沖擊，推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。進(jìn)入新航季，在時(shí)刻容量飽和、無時(shí)刻增量的前提下，青島機(jī)場(chǎng)充分利用國(guó)際閑置時(shí)刻流動(dòng)資源，用于主基地航司加密青島=哈爾濱、青島=大連、青島=沈陽、青島=杭州、青島=南昌、青島=太原、青島=合肥、青島=成都等地大中機(jī)場(chǎng)的重點(diǎn)航線;以及新開青島至通遼、池州等地的支線航線當(dāng)中。

以此次換季為契機(jī)，青島機(jī)場(chǎng)全力推進(jìn)澳門航班入境專用通道建設(shè)，推動(dòng)青島至澳門航線盡早復(fù)航。該航線是山東省內(nèi)唯一澳門航線，是優(yōu)化青島澳門兩岸營(yíng)商環(huán)境的空中快捷通道，對(duì)促進(jìn)青島和澳門城市間經(jīng)貿(mào)往來、人文交流、旅游服務(wù)具有重要作用。自2020年疫情發(fā)生以來，青島至澳門航線幾經(jīng)停航，給兩地旅客航空出行造成不便。澳門航班保障涉及單位多，流程復(fù)雜、點(diǎn)多面廣。為更好滿足旅客出行需求，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以實(shí)干擔(dān)當(dāng)踐行“嚴(yán)、真、細(xì)、實(shí)、快”的工作作風(fēng)，成立工作專班，會(huì)同機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊防、公安等駐場(chǎng)單位積極研究、深入論證，全面推進(jìn)澳門航班專用通道建設(shè)，在流程梳理、方案制定、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、工程建設(shè)等方面取得了突出成效，為澳門航線復(fù)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)入境專用通道改造面臨著流程變更、多方協(xié)調(diào)、專用設(shè)備布局安裝調(diào)試等諸多難點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)不講條件、主動(dòng)靠前，落實(shí)落細(xì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，綜合考慮旅客流程、設(shè)備布局、疫情防控、安全保障等多方面因素，在嚴(yán)格遵守青島澳門“雙向免隔離”的防疫政策前提下，從嚴(yán)從細(xì)、科學(xué)制定澳門入境航班專用通道建設(shè)方案，于2022年1月通過市防指機(jī)場(chǎng)管控部會(huì)議審議通過。目前已基本完成現(xiàn)場(chǎng)施工，新建物理隔斷220米，新建海關(guān)查驗(yàn)用房6間，安裝調(diào)試X光機(jī)、毫米波門、輻射探測(cè)門等設(shè)備4套，投入改造費(fèi)用累計(jì)約113萬元。

機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將深入貫徹“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)要求，做到“守住一排底線、鍛造一流隊(duì)伍、樹起一面旗幟、干出一流業(yè)績(jī)”，會(huì)同口岸、海關(guān)、邊防、公安、航空公司等單位，合力推動(dòng)青島機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為青島建設(shè)現(xiàn)代化大都市貢獻(xiàn)民航力量。