| 中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡稱“寧局”。前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。目前，全局管轄運(yùn)營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運(yùn)營里程5523公里，其中高鐵通車?yán)锍?812公里，復(fù)線率45.9%，電氣化率50.5%。2017年11月4日，南寧鐵路局名稱變更為中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司。
1路局概況南寧鐵路局（現(xiàn)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司，下同）是中國鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。目前，全局管轄運(yùn)營湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂線7條普速鐵路，以及柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣線、衡柳線、邕北線、欽防線7條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運(yùn)營里程5804公里，其中高鐵里程1859公里，復(fù)線率45.3%，電氣化率61.1%；下設(shè)運(yùn)輸單位44個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)7個(gè)，在職職工6.6萬多人；固定資產(chǎn)原值2403億元，配屬機(jī)車771臺(tái)、客車1717輛、動(dòng)車102組，日運(yùn)用貨車2.1萬輛左右。2016年，全局發(fā)送旅客8816.6萬人、貨物9371.2萬噸。 2機(jī)構(gòu)設(shè)置鐵路局實(shí)行直接管轄和指揮基層站段體制，下設(shè)工程集團(tuán)公司、物資工業(yè)處、客運(yùn)公司、教育委員會(huì)、公安局、柳州機(jī)車車輛廠及72個(gè)直管基層單位。 下設(shè)運(yùn)輸站段34個(gè)、運(yùn)輸輔助單位3個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)9個(gè)，在職職工6.5萬多人；固定資產(chǎn)1767億元，配屬機(jī)車969臺(tái)、客車1663輛、動(dòng)車61組，日運(yùn)用貨車2.3萬輛左右。2016年，全局發(fā)送旅客8816.6萬人，貨物9371.2萬噸，多元化經(jīng)營總收入291億元。 人員設(shè)置職工81723人，其中既有線68418人、南昆線7975人、柳州機(jī)車車輛廠5330人。工人（含合同制工人）58770人。女工11701人，少數(shù)民族9624人，初級(jí)技工177人，中級(jí)技工3095人，高級(jí)技工3981人，技師307人。干部19629人，其中女干部6494人，少數(shù)民族干部3301人，從工人中聘用的干部4309人。有各類專業(yè)技術(shù)人員15580人，其中高級(jí)職務(wù)632人、中級(jí)職務(wù)4765人、初級(jí)職務(wù)10183人。 局內(nèi)資產(chǎn)
南寧站固定資產(chǎn)原值282.39億元，其中運(yùn)營單位273.02億元、工附業(yè)單位9.37億元。管轄線路總長4427.57公里（其中南昆線643.887公里），正線長度2931.1公里，其中復(fù)線483.631公里。無縫線路總長度1303.693公里。同時(shí)還擁有窄軌鐵路13.2公里（位于憑祥至友誼關(guān)路段）。高鐵通車?yán)锍?812公里，復(fù)線率44%。電氣化率49%。營業(yè)長度2416.8公里。道岔4636組。橋梁1148座86701米，其中小橋474座7941米、中橋460座28236米、大橋204座44402米、特大橋10座6122米；隧道277座145285米；涵渠7859座171453米。有車站254個(gè)，其中獨(dú)立核算站13個(gè)、中間站241個(gè)。按車站等級(jí)分：特等站5個(gè)，一等站11個(gè)，二等站5個(gè)，三等站26個(gè)，四等站202個(gè)，五等站10個(gè)。配屬機(jī)車454臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車399臺(tái)、電力機(jī)車55臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車占配屬機(jī)車的88%；配屬客車1256輛，其中空調(diào)車708輛，有座位定員63649個(gè)、臥鋪定員29780個(gè)；配屬機(jī)械保溫車351輛，其中22B型10列50輛、23B型53列265輛、單節(jié)機(jī)械保溫車36輛。配屬機(jī)車型號(hào)分別有：DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK（準(zhǔn)高速）、DF4DH（4000系，7000系）、DF5、DF7C、DF7G、DF7D（基本封存）、DF8B、DF10、DF11G，SS7A，SS7C（均轉(zhuǎn)配昆局）、SS3以及神州號(hào)動(dòng)車組兩組半。 3管轄范圍廣西壯族自治區(qū)、廣東、貴州和湖南4?。ㄗ灾螀^(qū)）部分地區(qū)17個(gè)地市（州）及37個(gè)縣。
南寧鐵路局管轄范圍南昆線（南寧——威舍）、黔桂（柳州——麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘——湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇——茂名）7條干線， 湘桂線（藍(lán)家村站——隘口站間1021.428公里處與越南鐵路交界）， 湘桂線在永州站——藍(lán)家村站間K147+600處、 焦柳線在塘豹站——牙屯堡站間K1370+000處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，南憑線在友誼關(guān)處與越南鐵路交界。 黔桂線在泗亭站—麻尾站間K310+500處與成都鐵路局分界， 南昆線在品甸站—威舍站間K491+129處與昆明鐵路局分界， 河茂線在茂名站K61+353處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界， 益湛線在零陵站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界； 南廣線在梧州南站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界； 貴廣線在三江南站與成都鐵路局分界； 貴廣線在懷集站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界； 茂湛線和湛海線在塘口站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界； 南昆客專在百色站與昆明鐵路局分界； 衡柳線在東安東站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界。
寧局管轄范圍有南寧、柳州、桂林3個(gè)樞紐。管內(nèi)既臨邊沿海，又地處山區(qū)，地形復(fù)雜，氣候多變，自然災(zāi)害較為常見，對運(yùn)輸安全威脅較大。防洪、防風(fēng)、防高溫是每年運(yùn)輸安全的重點(diǎn)工作。 4直屬站段直屬站：南寧站、柳州站、柳州南站、南寧東站、防城港站、防城港北站、南寧南站、南寧西站、黎塘站、來賓站、來賓北站、柳州東站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、賀州站、貴港站、玉林站、崇左站、金城江站、欽州東站、北海站、湛江站、茂名西站。 機(jī)務(wù)段：南寧機(jī)務(wù)段、柳州機(jī)務(wù)段。 （寧局邕段）：轄湘桂鐵路全境和邕寧-南寧南（南環(huán)線）貨列，南昆線（南寧—昆明）貨列，河茂線（河唇—茂名）貨列，黎湛線，南寧運(yùn)用一車間，南寧運(yùn)用二車間，百色運(yùn)用車間，玉林運(yùn)用車間。 （寧局柳段）：轄湘桂鐵路全境的客列和邕寧-南寧南（南環(huán)線）的貨列、焦柳線懷化—柳州段、洛湛線永州—玉林以及柳州—茂名的客車，擔(dān)當(dāng)管內(nèi)普快客運(yùn)，桂林機(jī)務(wù)運(yùn)用區(qū)，金城江機(jī)務(wù)運(yùn)用區(qū)，以及金紅支線的貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)用。 客運(yùn)段：南寧客運(yùn)段（寧局南段）。 貨運(yùn)中心：南昆貨運(yùn)中心、南寧貨運(yùn)中心、梧州貨運(yùn)中心、湛江貨運(yùn)中心。 車務(wù)段：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、桂林車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、梧州車務(wù)段。 工務(wù)段：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、桂林高鐵工務(wù)段、玉林工務(wù)段、百色工務(wù)段。 工務(wù)機(jī)械段：柳州工務(wù)機(jī)械段。 電務(wù)段：南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段。 供電段：南寧供電段、柳州供電段。 通信段：南寧通信段。 車輛段：南寧車輛段（客車）、南寧南車輛段（貨車）、柳州車輛段（貨車）。 動(dòng)車所：南寧屯里動(dòng)車運(yùn)用所、桂林北動(dòng)車運(yùn)用所 生活服務(wù)總公司：南寧生活服務(wù)總公司。 物資供應(yīng)段：南寧物資供應(yīng)段。 房產(chǎn)建筑段：南寧房產(chǎn)建筑段。 5鐵路運(yùn)輸
南寧鐵路2009年，南寧鐵路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部和廣西壯族自治區(qū)的部署要求，全面加快鐵路建設(shè)，保障鐵路運(yùn)輸，全局保持又好又快發(fā)展態(tài)勢。全年鐵路建設(shè)開工9個(gè)項(xiàng)目，居全國前列，完成建設(shè)投資222.13億元，是2008年的5.1倍，超過前10年鐵路建設(shè)投資的總和。洛湛鐵路永州至玉林段開通客車，結(jié)束了桂東地區(qū)沒有鐵路的歷史。全年發(fā)送貨物9825 萬噸，提前52天完成部下達(dá)計(jì)劃，超幅18.4%，居全路第一，同比增長6.2%，增幅全路第二。組織開展疏港運(yùn)輸和香蕉外運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，疏港運(yùn)輸高峰時(shí)期港口鐵路運(yùn)量比2008年增長56%，創(chuàng)下廣西港口鐵路運(yùn)輸最高紀(jì)錄。全年新開客車16對，增開臨時(shí)客車546趟，新開客車對數(shù)超過近十年的總和，全年發(fā)送旅客3140萬人，同比增長8.9%。組織開行南寧——河內(nèi)國際列車，提升了廣西的對外影響力，方便廣西各族人民內(nèi)外往來、合作交流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。 6路局成立
南寧鐵路局掛牌儀式南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，后廣西實(shí)施西南出海大通道建設(shè)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區(qū)提議并要求，在廣西壯族自治區(qū)的協(xié)助下向鐵道部要求，經(jīng)鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機(jī)關(guān)從柳州遷至南寧，并更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡稱“寧局”。南寧鐵路局現(xiàn)管轄湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六條鐵路干線，與廣東、湖南、貴州、云南省以及鄰國越南鐵路相通，現(xiàn)有營業(yè)里程3237公里，配屬機(jī)車760臺(tái)、客車1421輛，運(yùn)輸生產(chǎn)單位28個(gè)，在職職工63587人、離退休職工32155人。年貨物發(fā)送量11000萬噸以上，旅客發(fā)送量3300萬人以上，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的運(yùn)輸骨干，在全國500強(qiáng)企業(yè)中名列第298位，在中國服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)中名列第90位。 按照國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，近五年，南寧鐵路局開工建設(shè)27個(gè)鐵路項(xiàng)目，投資規(guī)模近4000億元，建設(shè)規(guī)模5600公里，新增營業(yè)里程3600公里以上，其中73.4%是時(shí)速200公里以上的高速鐵路，貴廣客運(yùn)專線等新建鐵路設(shè)計(jì)速度超過每小時(shí)300公里。根據(jù)規(guī)劃，廣西鐵路將建成“五縱五橫”發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，形成以南寧為中心的區(qū)內(nèi)1至2小時(shí)、南寧至周邊省會(huì)城市3小時(shí)交通圈，成為我國鐵路面向東盟的重要樞紐、推動(dòng)泛亞鐵路建設(shè)的前沿窗口、西部最便捷的出海大通道、廣西“兩區(qū)一帶”的運(yùn)輸骨干、加快民族地區(qū)和革命老區(qū)建設(shè)發(fā)展的重要力量，全面帶動(dòng)廣西民族地區(qū)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，為中國東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。 7優(yōu)勢南寧鐵路局轄區(qū)內(nèi)鐵路東與三茂鐵路公司管轄鐵路交界；東南至廣東省湛江港，連接粵海鐵路通向海南島，是海南省與祖國大陸聯(lián)系的便捷通道；西南至中越邊境與越南鐵路接軌；西北與成都鐵路局管轄鐵路相連；東、北及東北與廣州鐵路（集團(tuán)）公司管轄鐵路相通；西與昆明鐵路局管轄鐵路相接。南昆線貫通桂、黔、滇三?。▍^(qū)），在黎塘、南寧分別與黎湛線以及廣西黎欽、南防、欽北等地方鐵路相連，構(gòu)成西南各?。ㄊ校┡c北部灣各港口相連接的出海大通道。 8地理環(huán)境
南寧鐵路局管內(nèi)鐵路沿線地處低緯度地區(qū)，南臨熱帶海洋，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，因受海洋暖濕氣流和北方變性冷氣團(tuán)的交替影響，夏天時(shí)間長，氣溫高，降水多；冬天時(shí)間短，氣候干暖，少見冰雪。廣西各地平均氣溫在17.1℃~23.6℃之間，年降水量在1160.1~3736.9毫米之間，年日照時(shí)數(shù)在1081~2319小時(shí)之間。南部沿海地區(qū)全年無霜，5~11月常受臺(tái)風(fēng)侵襲。區(qū)域地形地貌大致西北高、東南低，西北部石山林立，陡崖深壑，中部、東南部丘陵和平原參半。山地、丘陵、臺(tái)地面積約占全部地區(qū)的77%，平原占20%左右，是全國巖溶分布較廣、發(fā)育較典型的地區(qū)。桂西北、桂東南是廣西境內(nèi)發(fā)生中強(qiáng)地震主要地區(qū)，擬定為重點(diǎn)監(jiān)視地域。管內(nèi)鐵路跨越湘江、漓江、柳江、邕江、郁江、西江、明江、融江、龍江、欽江、潯江、左江、右江、茅嶺江、南盤江、南流江、北流江、清水河、紅水河等主要江河。 經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)人口約7500萬人，占全國人口6.3%。土地面積約39.4萬平方公里，占全國土地總面積的4.1%，基本上屬資源省區(qū)。 管內(nèi)鐵路途經(jīng)國家主要林區(qū)及熱帶、亞熱帶土特產(chǎn)品和蔬菜北運(yùn)基地。廣西森林覆蓋率4.2%。亞熱帶水果種類繁多，主要有香蕉、菠蘿、柑桔、龍眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等，經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)囊愿探?、甘蔗、西瓜等居多。管?nèi)鐵路南瀕捕撈海域，淺海灘涂遼闊，海洋資源豐富，海洋生物約150種，海洋魚類有500余種，其中經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的50余種，聞名中外的“南珠”盛產(chǎn)于此。北部灣有豐富的天然氣資源，開發(fā)前景廣闊。礦產(chǎn)資源種類多，儲(chǔ)量大，尤以有色金屬最為富有，是國內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)有色金屬礦產(chǎn)區(qū)之一。探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)96種，其中儲(chǔ)量居全國首位的有12種，居全國前十位的有64種。鋁土、黃金、釩、鈦、鋅、鉛、稀土等金屬礦藏居全國前列，石灰石、重晶石、滑石等非金屬礦產(chǎn)在全國也占重要地位。工業(yè)基本形成鋼鐵、煤炭、機(jī)械、化工、建材、電力、有色金屬、森工、紡織、食品、制糖、造船、汽車制造等比較齊全的門類。 旅游資源吸引區(qū)自然景觀秀麗，名勝古跡眾多。有享譽(yù)中外的“山水甲天下”的桂林和“千山萬洞百里水、十區(qū)百景一天湖”的漓江；有位于興安縣的秦代三大水利工程之一的靈渠；有百色起義紅七軍軍部舊址粵東會(huì)館；有集亭臺(tái)樓閣、山巖洞穴、佛教圣地于一體的桂平西山；有崖壁古畫明珠左江花山以及旅游勝地龍勝溫泉、德天大瀑布、防城江山半島、合浦星島湖、北海潿洲島、興義馬嶺大峽谷、南寧揚(yáng)美古鎮(zhèn)等。 屬省級(jí)旅游景點(diǎn)有400多處。還有新開辟的北海、湛江、遂溪、欽州、合浦等海灘浴場及旅游區(qū)。多數(shù)旅游景點(diǎn)集覽勝、尋古、探險(xiǎn)、保健療養(yǎng)于一體，使廣西及周邊地區(qū)的旅游資源獨(dú)具特色。 9路局發(fā)展年內(nèi)，路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照建設(shè)和諧鐵路的總體要求，繼續(xù)深化“增噸、壓點(diǎn)、加密、提速”工作思路，大力弘揚(yáng)“自我加壓、自強(qiáng)不息”精神，構(gòu)筑強(qiáng)局之路，構(gòu)建和諧企業(yè)，各項(xiàng)工作取得新成績。 運(yùn)輸安全以確保全路第六次大面積提速調(diào)圖安全為主線，深化安全基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全保障能力，安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定。2010年12月31日，全局實(shí)現(xiàn)無責(zé)任行車特大、重大事故1019天。 生產(chǎn)經(jīng)營全局完成旅客發(fā)送量2580.5萬人，同比增長12.4%；貨物發(fā)送量9002.2萬噸，同比增長10.8%；換算周轉(zhuǎn)量1048.7億噸公里，同比增長10.5%；運(yùn)輸收入80.5億元，同比增長13.5%；運(yùn)輸營業(yè)收入103.5億元，同比增長18.5%。多元經(jīng)營完成營業(yè)收入47億元，實(shí)現(xiàn)利潤9383萬元，分別為年計(jì)劃的110.6%和125.1%；分流主業(yè)人員2828人。 鐵路建設(shè)全局完成大中型項(xiàng)目投資32.71億元，為年計(jì)劃的102.2%；更新改造投資4.20億元，專項(xiàng)資金投資1.07億元，大修支出6.79億元。 科技環(huán)保完成5項(xiàng)新線建設(shè)、既有線改造前期技術(shù)論證，15項(xiàng)挖潛擴(kuò)能工程項(xiàng)目技術(shù)審查，9項(xiàng)信息化建設(shè)工程前期方案審查。投資科技經(jīng)費(fèi)345萬元，安排49項(xiàng)有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)中行車和勞動(dòng)安全、生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)、客貨營銷、信息技術(shù)等方面的科技研發(fā)和新技術(shù)新設(shè)備推廣應(yīng)用。年內(nèi)通過鑒（評）定科技成果17項(xiàng)。組織21個(gè)優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果、創(chuàng)新產(chǎn)品和科研項(xiàng)目參加第八屆中國國際現(xiàn)代化鐵路裝備展覽，促進(jìn)對外技術(shù)交流與合作。全面完成鐵道部下達(dá)路局的節(jié)能環(huán)保年度計(jì)劃指標(biāo)。 精神文明建設(shè)深入開展“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)，不斷提高站車文明服務(wù)水平；建立路風(fēng)長效機(jī)制，嚴(yán)肅查處以車以票謀私、亂收費(fèi)問題。路局獲本年度廣西“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做學(xué)習(xí)型職工”活動(dòng)標(biāo)兵單位稱號(hào)。 職工生活全局職工人均收入保持適度增長；深入實(shí)施五年職工住房建設(shè)計(jì)劃，開工建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房3370套、竣工1799套。落實(shí)“三不讓”承諾，全局共籌集專項(xiàng)資金4301.85萬元，支出2183.79萬元，救助困難職工432戶，助學(xué)534人次，助醫(yī)2810人次。 文章來源：一蓑煙雨任平生0824。如上內(nèi)容為青島信息港（www.xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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