欧美日韩精品一区二区视频,亚洲一区二区国产精品视频,欧美在线视频一区二区三区,国产精品精品视频国产9

      1. 搜索
        熱搜: 青島
        設(shè)為首頁(yè) 收藏本站
        青島信息港 首頁(yè) 青島資訊 查看內(nèi)容
        青島資訊

        桂?粵3條鐵路有新進(jìn)展!以后南寧至廣州僅需2個(gè)小時(shí)、至深圳2個(gè)半小時(shí)

        2022-5-15 14:52     發(fā)布者: 青島信息港 查看 443
        近日,南深高鐵(新機(jī)場(chǎng)至省界段)、合浦至湛江鐵路廣東段、柳廣鐵路廣東段納入《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,有望在“十四五”期間推進(jìn)建設(shè)。建成通車(chē)后,將加強(qiáng)廣西與廣東的互聯(lián)互通,使廣西加速 ...

        近日,南深高鐵(新機(jī)場(chǎng)至省界段)、合浦至湛江鐵路廣東段、柳廣鐵路廣東段納入《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,有望在“十四五”期間推進(jìn)建設(shè)。建成通車(chē)后,將加強(qiáng)廣西與廣東的互聯(lián)互通,使廣西加速融入粵港澳大灣區(qū)。

        桂?粵3條鐵路有新進(jìn)展!以后南寧至廣州僅需2個(gè)小時(shí)、至深圳2個(gè)半小時(shí)


        根據(jù)廣東省人民政府近日印發(fā)的《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,南深高鐵(新機(jī)場(chǎng)至省界段)為干線鐵路,新建里程為211公里,總投資357億元;合浦至湛江鐵路廣東段新建里程為77公里,總投資134億元,柳廣鐵路廣東段新建里程為187公里,總投資219億元。

        桂?粵3條鐵路有新進(jìn)展!以后南寧至廣州僅需2個(gè)小時(shí)、至深圳2個(gè)半小時(shí)


        廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)第一條時(shí)速350公里的高鐵——南深高鐵

        南深高鐵是繼南廣鐵路和貴廣高鐵之后兩廣之間的第三條高鐵通道。南深鐵路全線通車(chē)后,南寧到廣州只需兩個(gè)小時(shí),到深圳只需兩個(gè)半小時(shí)。

        南深高鐵廣西段稱為“南玉鐵路”,是廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的第一條時(shí)速350公里的高鐵,也是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高鐵。

        目前該項(xiàng)目正在加快推進(jìn)建設(shè)。

        今年6月21日,隨著南玉鐵路全線首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁——那舅特大橋首聯(lián)連續(xù)梁澆筑完成,南玉鐵路正式進(jìn)入連續(xù)梁整聯(lián)澆筑階段。

        南玉鐵路計(jì)劃于2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)通后,將結(jié)束廣西最大僑鄉(xiāng)——玉林市不通高速鐵路的歷史,南寧到玉林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由2小時(shí)5分縮短至42分鐘。

        作為在建南玉鐵路的延伸,以及南深高鐵的重要組成部分,南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段項(xiàng)目已于2020年12月26日開(kāi)工。

        桂?粵3條鐵路有新進(jìn)展!以后南寧至廣州僅需2個(gè)小時(shí)、至深圳2個(gè)半小時(shí)


        6月21日上午8時(shí)許,南玉鐵路全線首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁——那舅特大橋首聯(lián)連續(xù)梁澆筑完成。楊萬(wàn)廷 攝

        合浦至湛江鐵路

        根據(jù)廣西發(fā)改委發(fā)布的2021年第一批自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目(新開(kāi)工)進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任表(調(diào)整后),該項(xiàng)目將于2021年12月開(kāi)工建設(shè),2024年竣工,鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里/小時(shí)。建成通車(chē)后,北海到湛江只需30分鐘,到廣州僅2.5小時(shí)。

        合浦至湛江鐵路將對(duì)擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力,對(duì)促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

        盼了百年的鐵路——柳廣鐵路

        2020年12月26日,柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

        柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項(xiàng)目正線全長(zhǎng)237.8公里,線路自湘桂鐵路柳州進(jìn)德站起,后接入洛湛鐵路梧州站。為國(guó)鐵I級(jí)、雙線電氣化、客貨共線鐵路,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。

        柳州至廣州鐵路已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,西與黔桂、湘桂、焦柳線相連,中間與益湛鐵路南段相交,東接廣茂、廣珠鐵路,是中國(guó)西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨物交流的主通道,是廣西柳州、河池等地與粵港澳大灣區(qū)的客運(yùn)通道之一。

        桂?粵3條鐵路有新進(jìn)展!以后南寧至廣州僅需2個(gè)小時(shí)、至深圳2個(gè)半小時(shí)


        柳梧廣鐵路線路走向示意圖

        柳州至廣州鐵路,最初源于孫中山百年前提出的柳州至肇慶鐵路構(gòu)想。1917年,孫中山在其編撰《建國(guó)方略》中初擬全國(guó)路網(wǎng),其中廣州至成都鐵路線的“肇慶城至柳州”一段,這是柳肇鐵路被明確列為官方擬建鐵路的最早規(guī)劃。

        但柳肇鐵路的命運(yùn)多舛,改革開(kāi)放后也歷經(jīng)坎坷,雖然被列入國(guó)家鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃,但始終沒(méi)有得到修建的批復(fù)。柳州、梧州等沿途地方,從民間到官方都在熱盼和努力,始終不改要修建這條鐵路的初心。

        終于,柳肇鐵路在變更為柳梧鐵路,最后以柳廣鐵路獲批。在2020年的年末,終于迎來(lái)了開(kāi)工的日子,百年的世紀(jì)夢(mèng)想終于成真,廣西又多一條對(duì)接廣東的大通道。

        期待這三條鐵路

        早日全線開(kāi)工建設(shè),

        兩廣之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也將更加緊密。

        綜合:廣西頭條NEWS 中新網(wǎng)

        來(lái)源: 南寧廣播電視臺(tái)

        文章來(lái)源:光明網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港(www.xiewudingchuang.com)官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布,版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái),目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋,主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái),以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào),實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門(mén)戶,擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證,按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案,內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原網(wǎng)站所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息,否則追究侵權(quán)責(zé)任。
        收藏 邀請(qǐng)

        相關(guān)閱讀

        返回頂部