剎車，是一臺車行駛安全的最重要保障，但同樣也會對車輛日常行駛過程中的舒適性有著很大的影響。要是說起北汽新能源EU5，就不得不提這臺車的剎車對于許多車主的困擾。

許多北汽新能源EU5的車主在買車后都表示很難適應這臺車的剎車，覺得這臺車的剎車過于靈敏，駕駛起來腳感很差，剎車時會有很明顯的點頭表現(xiàn)，乘坐起來自然也就不舒服了，長時間開車還會因此容易疲勞。

我們就這一問題，在不同的能量回收檔位下進行試駕，發(fā)現(xiàn)的確存在這樣的問題。首先，一檔狀態(tài)下，剎車非常靈敏，輕踩剎車車輛也必定會點頭。2擋情況下前段剎車又稍無力，中后段時軟時硬剎車非常難以把握。3擋情況下也類似二擋，在駕駛過程中踩剎車應該是這臺車最累人的地方。其實這就得歸結于這款車型剎車不線性的問題，屬于一種設計上的缺陷。

但問題還不止這些。北汽新能源EU5除了剎車用著不舒服，由此引申出的安全隱患也不可忽視。

汽車業(yè)內(nèi)人士曾透露："北汽 EU5 剎車存在失靈隱患，這本就不是稀奇事，EU、EX系列早有這個缺陷。"這一點在汽車投訴網(wǎng)上有大量案例。

許多人簡單的將這一原因歸結為電動車動力回收系統(tǒng)的原因，認為只是那些開多了油車的車主不習慣的原因。但為何其他新能源品牌車型并沒有類似的問題而這一問題只在北汽新能源汽車上尤為明顯？再說，一臺需要讓人適應機器的車型真的是一臺好車嗎？這就應該是造車廠商所應該反思的問題。