| 港口新增集裝箱航線13條，貨物和集裝箱吞吐量分別達到5.4億噸、1931.5萬標箱，許振超被授予“改革先鋒”稱號……在今年的政府工作報告中，青島港數(shù)次被“點名表揚”。在今年的青島市人民代表大會上，青島港(集團)有限公司黨委書記、董事長李奉利表示這些成績的取得令人激動，在“支持青島港做大做強”的背景下，青島港要不斷提高自身效率，用更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務來助推經(jīng)濟發(fā)展，做好向世界展示青島的窗口。
“青島港不是一個單純的港口企業(yè)，更是青島對外開放的重要窗口和連接世界的橋梁，是整個城市重要的公共服務平臺。對青島港來說，除了做好自身經(jīng)營外，更要充分發(fā)揮公共服務平臺的作用，把城市的窗口擦亮?！崩罘罾硎?，政府工作報告中明確提到了支持青島港做大做強，這對青島港的高質(zhì)量發(fā)展提出了更高的要求。 1月17日，青島港在海南博鰲中遠海運暨海洋聯(lián)盟港航交流大會上簽署聲明,加入航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)，共同建立一個基于港航大數(shù)據(jù)的開放平臺。加入GSBN意味著青島港將迎來更多的國際航線，樞紐城市的地位也能進一步凸顯，這也將有力提升青島港在全球港航界的地位和影響力，加速青島港在數(shù)字航運時代的創(chuàng)新發(fā)展。 出任青島港董事長以來，李奉利密集地拜訪了國際知名的航運公司和船務公司，與港船公司負責人進行了面對面的交談，青島港獲得了世界各國同行的高度評價和認可。李奉利認為，對于港口而言，一定要提高效率，以更好的服務滿足船務公司的要求。與此同時，爭取更多的航線對于港口的建設(shè)也具有重要意義。在降低費用、提高服務方面，要致力于提供全產(chǎn)業(yè)鏈的服務，要開拓端到端的服務。在海南博鰲中遠海運暨海洋聯(lián)盟港航交流大會，二十多家港口和船務公司共同發(fā)出了博鰲倡議，這對未來的航運事業(yè)意味著更好的服務、更高的效率和更合理的價格，青島港也將借此不斷提升，以獲得更強的競爭力。 信網(wǎng)首席行動員 于曉 [來源：信網(wǎng)編輯：亞麥] 文章來源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（www.xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺，以及中央和省市地方官方媒體平臺入駐號，實現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責任。 |
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